民航局印發(fā)的《民航行業(yè)塑料污染治理工作計(jì)劃（2021-2025年）》明確：自2022年起，一次性不可降解塑料袋、一次性不可降解塑料吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋均在年旅客吞吐量200萬（含）人次以上機(jī)場(chǎng)相關(guān)區(qū)域及國內(nèi)客運(yùn)航班內(nèi)禁止提供，2023年起實(shí)施范圍將進(jìn)一步擴(kuò)展至全國機(jī)場(chǎng)及國際客運(yùn)航班。詳見↓

2019年我國民航完成旅客運(yùn)輸量6.6億人次，貨郵運(yùn)輸量753.14萬噸，機(jī)場(chǎng)和航班對(duì)一次性不可降解塑料杯、餐具、塑料袋等塑料制品消耗量較大。據(jù)了解，一些民航企業(yè)率先啟動(dòng)塑料污染防治工作。隨著民航運(yùn)輸加快復(fù)蘇，全行業(yè)對(duì)資源能源剛性需求仍將增加，需要進(jìn)一步加大力度，系統(tǒng)推進(jìn)包括塑料污染治理在內(nèi)的行業(yè)降碳減污工作。

《工作計(jì)劃》以機(jī)場(chǎng)和航空公司作為塑料污染治理的重點(diǎn)，堅(jiān)持減量化、標(biāo)準(zhǔn)化、循環(huán)化，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、多元參與、協(xié)同共治，促進(jìn)政府監(jiān)管和行業(yè)自律有機(jī)結(jié)合，明確提出行業(yè)2025年禁限塑工作目標(biāo)為：到2025年，民航行業(yè)一次性不可降解塑料制品消費(fèi)強(qiáng)度較2020年大幅下降，替代產(chǎn)品應(yīng)用水平明顯提升，塑料等垃圾智慧化、規(guī)范化回收處理體系基本建立，民航行業(yè)與塑料污染治理相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同更加深入有效。

《工作計(jì)劃》主要圍繞機(jī)場(chǎng)、航班以及民航直屬單位等相關(guān)責(zé)任主體明確工作任務(wù)。根據(jù)實(shí)施計(jì)劃及內(nèi)容，自2022年起，一次性不可降解塑料袋、一次性不可降解塑料吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋均在年旅客吞吐量200萬（含）人次以上機(jī)場(chǎng)相關(guān)區(qū)域及國內(nèi)客運(yùn)航班內(nèi)禁止提供，2023年起實(shí)施范圍將進(jìn)一步擴(kuò)展至全國機(jī)場(chǎng)及國際客運(yùn)航班。民航直屬單位實(shí)施更為積極的禁限塑舉措，自2021年7月起禁止主動(dòng)提供上述一次性不可降解塑料制品，充分發(fā)揮引領(lǐng)作用。2025年，全國機(jī)場(chǎng)不可降解塑料膠帶、一次性不可降解塑料雨布、纏繞膜等貨物包裝用品使用量大幅下降。此外，《工作計(jì)劃》在加強(qiáng)源頭管控同時(shí)，提出鼓勵(lì)通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、多元協(xié)同等方式提升替代產(chǎn)品應(yīng)用和廢物回收利用水平，推動(dòng)建立健全行業(yè)塑料制品采購、使用、回收、儲(chǔ)運(yùn)、處置等環(huán)節(jié)管理體系。